je pense me faire un auto de course pour le plaisir une honda 91 avec un moteur zc cé tu bon ca merci

D apres moi oui le ZC doit etre non vtec est identique au d16a6 mais disponible seulement pour le Japon et Europe et peut varier en HP entre 118HP et 120HP

à moins d'emmener une feuille de dyno avec des résultats, je sens que ça passera pas... ya beaucoup de versions de ZC, trop dur a les différencier...

EEEUUUUHHHH!!!

Je suis loin d'être expert en Honda, mais il me semble que le moteur dot être sorti d'origine en Amerique du Nord ! NON??

dans la logique, aucun des moteurs dits JDM peuvent rouler en ANCA... D15B vtec ( 130hp, je me demande encore où sont ces 130hp là, jamais trouvé ), tout les ZC possibles... ya des ZC avec moins de 120hp MAIS comment le prouver...

un D15B7 c'est 102hp, yen a pas 2 sortes, un D16A6, 108hp......

entk, bonne chan pour passer le tech sans problème!!

en effet JF, trop de version de ZC.....tres difficile a prouver lequel tu as....selon le reglement, le pilote a le fardeau de la preuve a savoir quel sorte de ZC que ca peut etre.....ceux qui en avait a ASE, l'on enlevé..........mais ailleurs comme a St-Croix, certains roulent avec ca et pourtant c'est le meme reglement......y'en a qui dorment au gaz.....

..un conseil, trouve toi un d16y7, y'en mouille! +/- 200$.....bolt-on pis pas de troubles...

le ZC a 120 hp ou 126 hp et impossible de dire combien à moins de passer sur le dyno, j'en ai un chez moi et je ne peux même pas m'en servir dans mon sport compact, si tu en veux un je te le fais vraiment pas cher

dans le fond si je comprend bien paul a ete disqualifie parce que les composantes de son moteur ne venait nit du moteur ni du body du vehicule?

C'est ca, mais Ben té pas dans le bon topic....

merci tres gentil peut etre un secret mais toi le 31 tu roule toujours en avant cé quoi ton moteur un d16y7 ????

ya pas de gros secret à la track avec le hood ouvert